凤凰城12个最危险街口 号称行人杀手

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【本报讯】根据亚利桑那州交通部数据分析,凤凰城每年有近100名行人被撞死亡。

凤凰城是亚利桑那州人口在10000以上的城市中死亡率最高的城市。据交通部分析,自2010年以来,有12个路口最为危险,每条街道在300英尺范围内至少发生10次严重碰撞或5人死亡。

这些区域具有熟悉的特征,这使得它们对行人尤其危险——宽阔的道路和交叉口很少。大多数有:

至少五条行车道。
40英里/小时限速。
与交通信号交叉口以外发生的行人死亡。
至少在20年内没有重新设计。

根据分析,这里是凤凰城行人最致命的12个街口:

* 27th Avenue north of Bethany Home Road

2010年以来,已发生6人死亡,4人重伤。上一次重新设计该路段是在1986年和1991年。凤凰城市政府计划2022年前在此增加行人过马路电子显示器。

* McDowell Road, from 40th to 43rd streets

2010年以来,已发生5人死亡,8人重伤。上一次重新设计该路段是在1986年和1991年。凤凰城市政府计划2022年前在此增加行人过马路电子显示器。

* Northern Avenue near 12th Street

2010年以来,已发生5人死亡,2人重伤。上一次重新设计该路段是在1986年和1991年。

* Seventh Avenue near Buckeye Road

2010年以来,已发生4人死亡,6人重伤。上一次重新设计该路段是在1986年和1991年。凤凰城市政府计划2021年前在此增加行人过马路电子显示器。

* Indian School Road, from Seventh to 12th streets
2010年以来,已发生4人死亡,9人重伤。上一次重新设计该路段是在1976年和1982年。
* Indian School Road, from 19th to 23rd avenues
2010年以来,已发生3人死亡,12人重伤。市政府在2012年和2013年在此增加行人过马路电子显示器,并打算在今年和2022年再增加若干电子显示器。
* The area of 35th and Glendale avenues

2010年以来,已发生3人死亡,12人重伤。市政府在1986年和1991年在此重新设计交通灯。

* Camelback Road, from 19th Avenue to Interstate 17

2010年以来,已发生3人死亡,13人重伤。市政府在2007年和2008年在此重新设计交通灯。

* Near 27th Avenue and Indian School Road

2010年以来,已发生3人死亡,10人重伤。市政府在1991年和1996年在此重新设计交通灯。

* 19th Avenue near Dunlap Avenue

2010年以来,已发生2人死亡,10人重伤。市政府在2013年和2014年在此重新设计交通灯。

* 35th Avenue, from Grand to Glenrosa avenues

2010年以来,已发生2人死亡,8人重伤。市政府在去年增设行人过马路电子显示灯,2018年和2019年在此重新设计交通灯。

* Thomas Road, from Central Avenue to Third Street

2010年以来,已发生2人死亡,8人重伤。市政府在今年增设行人过马路电子显示灯,2006年和2007年在此重新设计交通灯。

虽然数据显示以上路段为行人杀手,但驾车人士也要小心。

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