经济舱座椅越来越小 DC上诉法官下令检讨

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美国的航空公司经济舱座位越来越小,哥伦比亚特区巡回上诉法院的三名法官周五(7月28日)下令航空管理局检讨,是否会危及乘客的安全。

针对有关商用飞机座位越加窄小危及乘客安全的诉讼案,哥伦比亚特区巡回上诉法院的三名法官一致同意,联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)必须重新检视飞机座位大小的规定。

上诉法官米利特(Patricia Millett)认为“飞机座位越来越小的情况,令人难以置信”,并驳回FAA称紧急事故发生时,座位大小不影响乘客安全的说法,要求FAA再次考虑相关团体认为会危及乘客安全的主张。

米利特表示FAA的论点“毫无意义,就好像做龋齿研究时,只记录受调者的糖消耗量,却忽略了他们使用的牙刷和牙线”。

过去数十年来,飞机经济舱座椅的距离,由1970年代的平均35英寸(89公分)下降到31英寸(79公分),某些飞机的甚至降到28英寸(71公分)。平均座椅宽度则从十年前的18英寸(46公分)减少到16.5英寸(42公分)。批评者指责航空公司只顾追求利润,不考虑乘客的健康和安全。

FAA发言人格雷格.马丁(Greg Martin)在一封电子邮件中说:“FAA在评估商用客机紧急状况的安全疏散时,确实考虑到座椅的情况,我们正在仔细研究上诉法院的裁决,以及我们可能采取的任何应对措施。”

座椅间距系指从一个座位的某个位置到前后座位相同位置的距离。上诉法院的裁决,仅要求FAA重新检讨在紧急状况时,座位大小对乘客的影响,不涉及对乘客舒适感和健康的影响。

美国众议院目前正在考虑一项法案,将要求FAA设定美国各家航空公司飞机座位间距的下限及最小宽距,以保护乘客的安全与健康。

美国航空集团公司(American Airlines Group Inc)上周表示,其波音737 MAX喷气机上的某些座位腿部空间,将由原先规划的减少2英寸,调整为减少1英寸,调整后将为30英寸(76.2公分)。

联合航空公司总裁科克.科比(Scott Kirby)5月在国会听证会上表示,还没有决定是否将一些座位间距削减为29英寸(73.6公分)。目前联航的所有班机,经济舱座位的间距至少有31英寸(78.7公分)。

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